NORM ISO 9650 betreft nieuwe internationale regelgeving welke in maart 2005 van kracht is geworden en formele eisen stelt aan reddingsvlotten aan boord van pleziervaartuigen tot 78 ft (24 meter).

Landen: In de landen; Nederland, UK, België en Duitsland is geen wetgeving voor het gebruik van een reddingsvlot door watersporters. Deze regels zijn er in Frankrijk, Spanje, Italië etc.. wel. Als u een reddingsvlot aanschaft als watersporter dan zit u met een ISO-9650 reddingsvlot altijd goed, en het reddingsvlot blijft zijn waarde behouden doordat het in elk land is goedgekeurd.

Onze Reddingsvlotten serie voldoet aan de nieuwe wetgeving die van kracht is op alle wateren met plezier-jachten tot 24 meter (78 ft).

Dit type reddingsvlot is ontworpen voor lange zeereizen waar omstandigheden met veel wind verwacht kunnen worden, gecombineerd met uitzonderlijke golfhoogten (uitgezonderd.. uitzonderlijke omstandigheden als orkanen).

Tevens is dit type reddingsvlot van de ISO 9650-1 norm, waarvoor geldt dat dit type reddingsvlot is ontworpen om in een temperatuurbereik van -15 graden celcius tot + 65 graden celcius te worden geactiveerd. Dit reddingsvlot is tevens uitgevoerd met een dubbele isolerende opblaasbare bodem. Doordat er lucht in de bodem zit geeft dit de beste isolatiewaarde. Tevens zijn er ook 2 Thermische dekens aan boord bij het vlot met +24H uitvoering.

Het reddingsvlot kan worden uitgevoerd met 2 verschillende soorten veiligheidsuitrusting. Dit is afhankelijk van de verwachte tijdsduur die de drenkeling(en) in het vlot zal verblijven, voor dat zij gered zal worden.

Nood-veiligheidsuitrusting:

pack + 24 H: Reddingsdiensten kunnen worden verwacht na 24 uur

Standaard-veiligheidsuitrusting:

Pack -/- 24 H: Reddingsdiensten kunnen worden verwacht binnen 24 uur.

Let op: De nieuwe ISO norm stelt eisen voor wat betreft de opblaas-prestaties, wijze van lanceren, sterkte drijfvermogen en binnenruimte. Dit geeft voor u een extra veilig gevoel.